| GF42.45-P-3700A | ESP Regelbetrieb Funktion | 17.5.99 |
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| P42.45-0236-79 |
| a Saugleitung
c Drucklos |
d Vordruck (Vorladekreis)
f Hochdruck |
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ESP-Regelbetrieb Druckaufbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VL). Vom Steuergerät ESP wird ein Bremseneingriff zur Fahrzeug-Stabilisierung eingeleitet. Zu Beginn der ESP-Regelung wird das Umschalt-Magnetventil Vorderachse (y18) und das Magnetventil Druckhalten (y8) geschlossen. Die Vorladepumpe ESP (M15) lädt über die Ladekolbeneinheit (14) und das Vorlade-Magnetventil Vorderachse (y16) die Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1) mit 3-15 bar vor. |
Der von der Hochdruck-/Rückförderpumpe (p1) erzeugte Druck wird über das geöffnete Magnetventil Druckhalten (y6) zur Radbremse VL geleitet. Zur Hochdruckbegrenzung ist das im Umschalt-Magnetventil Vorderachse (y18) integrierte Druckbegrenzungsventil (ca. 170 bar) erforderlich. Der Vorladedruck liegt auch über das geöffnete Umschalt-Magnetventil Hinterachse (y19) an den angesteuerten (geschlossenen) Magnetventilen Druckhalten (y10 und y12) der Hinterachse an. |
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| P42.45-0237-79 |
| a Saugleitung
b Bremsdruck |
c Drucklos
d Vordruck (Vorladekreis) |
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ESP-Regelbetrieb Druckhalten
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang bzw. Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VL). |
Die Druckhaltephase wird durch Ansteuern (Schließen) des Magnetventils Druckhalten (y6) eingeleitet. In dieser Regelphase bleibt das Magnetventil Druckabbau (y7) geschlossen. |
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| P42.45-0238-79 |
| a Saugleitung
c Drucklos |
d Vordruck (Vorladekreis)
e Reduzierter Druck |
f Hochdruck
g Vordruck (Bremsdruckkreis) |
| ESP-Regelbetrieb Druckabbau
(Der im Beispiel dargestellte Regelvorgang / Ventilstellungen beziehen sich auf die Bremse VL). Die Druckabbauphase wird durch Ansteuern (Öffnen) des Magnetventils Druckabbau (y7) eingeleitet. Das Magnetventil Druckhalten (y6) bleibt geschlossen. Auch in dieser Regelphase sind Vorladepumpe ESP (M15) und Hochdruck-/ Rückförderpumpe (p1) angesteuert. Das Umschalt-Magnetventil (y18) ist geschlossen und das Vorlade-Magnetventil (y16) geöffnet. Die Bremsflüssigkeit strömt |
über das geöffnete Vorlade-Magnetventil (y16) in den Vorladedruckkreis zurück. Die gleichzeitig von der Hochdruck-/ Rückförderpumpe (p1) zurückgeförderte Bremsflüssigkeit wird ebenfalls durch das im Umschalt-Magnetventil (y18) integrierte Druckbegrenzungsventil (170 bar) in den Vorladedruckkreis der Vorderachse zurückgeführt. |
| Steuergerät ESP Anordnung/Aufgabe/Funktion | GF42.45-P-4500A | ||
| Vorladepumpe ESP Anordnung/Aufgabe/Aufbau | GF42.45-P-4100A | ||
| Ladekolbeneinheit Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF42.45-P-4200A | ||
| Hydraulikeinheit Traktionssytem Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF42.50-P-4000A |